Хоча Іран оголосив про відкриття Ормузької протоки для цивільних суден, вільне судноплавство залишається під загрозою через нові обмеження.
Згідно з інформацією, опублікованою в The Epoch Times, Тегеран фактично контролює Ормузьку протоку, вимагаючи, щоб всі судна, включаючи американські, отримували дозвіл від іранської влади. Відсутність такого дозволу ставить під загрозу безпеку суден через міни, які були встановлені під час конфлікту.
Іран пропонує два альтернативні коридори для проходження суден, один з яких став відомим як “смуга мита”, за прохід в якій Іран вимагає плату, що може сягати 2 мільйонів доларів за один супертанкер. Глава нафтової компанії ADNOC, Султан Аль-Джабер, зазначив, що контроль над проходом під новими назвами не є реальним відкриттям.
Станом на 9 квітня через протоку проходять лише 3-8 суден на добу, що є менше 10% від довоєнного рівня. Переважна більшість з них – іранські судна. На тлі цих обмежень ціни на нафту Brent знову почали зростати, наблизившись до 99-100 доларів за барель, оскільки у Перській затоці залишаються заблокованими понад 800 цивільних суден, які очікують на безпечний вихід.
Редактор: Кароліна Колесник
