На автосалоні в Брюсселі Toyota представила новий електричний Hilux для Європи з повним приводом, але з обмеженими можливостями буксирування.
Компанія Toyota презентувала свій перший електричний Hilux на автосалоні в Брюсселі, який став доступним для європейського ринку. Разом з електричною версією Hilux BEV, були представлені також моделі з м’якою гібридною дизельною установкою. Обидва варіанти вже мали свій дебют в Азії за інформацією джерела.
Зазначимо, що компанія працює над водневою версією Hilux, яка вже проходить тестування на дорогах загального користування. Усі моделі отримали новий дизайн у стилі Cyber Sumo, з більш вираженими формами. Електричний Hilux вирізняється глухою передньою панеллю без традиційної решітки радіатора.
Основною версією для споживачів залишиться дизельна модель. За прогнозами Toyota, в Європі найпопулярнішою буде 2,8-літрова дизельна м’яка гібридна установка потужністю 204 к.с. Вона зберігає вантажопідйомність до 1000 кг та можливість буксирування до 3500 кг.
Електричний Hilux BEV розрахований на бізнес-клієнтів, які прагнуть знизити витрати. Він оснащений батареєю ємністю 59,2 кВт·год та двома електромоторами, що забезпечують постійний повний привід. Запас ходу складає 258 км за циклом WLTP, у міському режимі – до 380 км. Проте, з електрифікацією знизилася вантажопідйомність до 715 кг, а максимальна маса причепа – до 1600 кг.
Продажі нової моделі розпочнуться в червні у Великій Британії та Європі, а ціни будуть оголошені найближчими місяцями. Очікується, що новий Hilux буде дорожчим за попередника, незалежно від типу силової установки згідно з попередніми даними.
Редактор: Кароліна Колесник
