Toyota представила електричний Hilux для Європи: нова модель з повним приводом, але з обмеженими можливостями буксирування.
На автосалоні у Брюсселі компанія Toyota анонсувала перший електричний Hilux, призначений для європейського ринку. Поряд з повністю електричним Hilux BEV, відвідувачі також мали можливість ознайомитися з версією, оснащеною м’якою гібридною дизельною установкою. Обидва варіанти вже були представлені раніше в Азії, повідомляє Корреспондент.net.
Крім того, Toyota підтвердила, що працює над водневою версією Hilux з паливними елементами, яка вже тестується на дорогах загального користування.
Усі модифікації Hilux отримали оновлений дизайн з більш агресивними формами. Електричний варіант відрізняється глухою передньою панеллю без решітки радіатора. Салон оснащений дворядною кабіною, цифровою панеллю приладів та 12,3-дюймовим мультимедійним екраном.
Для більшості споживачів залишиться актуальною дизельна версія, зокрема 2,8-літровий м’який гібрид потужністю 204 к.с., який зберіг вантажопідйомність до 1000 кг і можливість буксирування до 3500 кг. У менш розвинених країнах доступний також звичайний дизель без гібридної надбудови.
Електричний Hilux BEV розрахований на бізнес-клієнтів. Він обладнаний батареєю ємністю 59,2 кВт·год та двома електромоторами, що забезпечують постійний повний привід. Запас ходу складає 258 км за циклом WLTP, а в міському режимі – до 380 км. Однак, електрифікація має свої компроміси: вантажопідйомність зменшилася до 715 кг, а максимальна маса причепа – до 1600 кг.
Продажі нової моделі стартують у червні у Великій Британії та Європі, ціни поки що не оголошені, але очікується, що новий Hilux буде дорожчим за попередника.
Додаткову інформацію можна знайти на Корреспондент.net.
